最近，骥翀氢能公司的创始人付宇表示，消费者是否会购买氢能商用车主要取决于用车成本。与其他 相比，燃料电池商用车具有多种优势，包括零碳排放、长续航、大载重、高效率、性价比高以及耐低温。因此，燃料电池商用车更适合首先应用于商业领域。目前，我国面临 严重依赖进口、 结构亟待优化以及碳排放量大等问题。与此同时，氢 广泛存在于自然界，其转化过程只产生水和能量，对环境没有污染。

　　氢能已经成为我国新 领域不可忽视的力量，而商用燃料电池车市场将成为其重要突破口。燃料电池商用车具有明显的优势和广阔的前景。人类社会的发展离不开 ，最初使用的木柴和煤炭等 几乎都是碳基的，燃烧后会产生二氧化碳，导致全球温度上升，威胁人类生存。后来人们逐渐转向使用石油和天然气，此时碳的比例减小，氢的比例增加，最终形成无碳的氢 。国家发展改革委和国家 局联合发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》明确指出，氢能是未来国家 体系的重要组成部分，是绿色低碳转型的重要载体，也是战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向。

　　作为高效低碳的 载体和绿色清洁的工业原料，氢能在交通、工业、建筑、电力等领域拥有丰富的应用场景，未来有望快速发展。近年来，我国制氢技术的快速发展为氢能发展提供了条件，而中西部地区丰富的可再生 为氢 的获取提供了有力基础，这为燃料电池的发展提供了支持。燃料电池的应用范围广泛，主要应用于交通运输和 领域。在交通运输方面，燃料电池可以被视为一种发电装置，可以广泛应用于乘用车、商用车、船舶和飞行器等。在 领域，燃料电池也有广泛的应用范围，包括分布式电站和备用电源等。此外，燃料电池不仅能发电，还能产生一定的热量，可用于热电联供。根据规划，到2025年，我国燃料电池车辆的保有量将达到5万辆，预计未来几年我国燃料电池汽车的保有量将以每年超过50%的增速增长。燃料电池汽车主要包括燃料电池系统、车载储氢系统和整车控制系统等。燃料电池系统是核心，随着技术进步和规模扩大，其成本有望大幅下降。燃料电池的最大优势是零碳排放。燃料电池汽车在使用过程中只消耗氢气和氧气，通过电化学反应高效发电，最终排放的仅为水。

　　此外，燃料电池还具备耐低温性能，可在零下40℃的低温下启动，满足低温工况要求。骥翀氢能公司目前正在大量生产多个型号的燃料电池汽车电池产品，包括重卡、渣土车、水泥搅拌车、市政环卫车辆、城市客车和轻卡等。该公司已成功打通了从研发到制造和应用的关键环节，逐步实现了全产业链的目标。燃料电池商用车市场的发展需要具备氢源和加氢基础设施，确切的应用场景和真实需求，以及产业链上下游的配套和地方政府的支持和认可。燃料电池的开发还需要解决关键技术问题和降低成本，并通过示范应用形成成熟的商业模式。

　　据预计，到2030年，全国燃料电池市场规模有望突破千亿元。燃料电池还有广阔的应用领域，例如 领域，骥翀氢能公司已经开发出可用于5G基站等场景的备用电源，并完成了MW级分布式燃料电池电站的概念设计工作。

　　未来，通过技术创新、推广应用、产业链协同发展和智能化应用等多种手段，燃料电池技术的前景将更加广阔。