主题词： 轨道交通

轨道交通整车制造现产能过剩苗条

2011-06-03 中国交通投资网

提示：高级研究员黎雪荣指出，随着多个城市“治堵”呼声高涨，对于公共交通特别是轨道交通的建设受到重点关注。

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　　据悉，大量城轨制造基地投入运营，使得城轨装备制造业整车制造产能过剩的苗头隐现。2010年12月，国家发改委出台《关于进一步推进城市轨道交通装备制造业健康发展的若干意见的通知》，并提出今后城轨车辆整车生产企业扩大产能需报国家发改委备案。

　　高级研究员黎雪荣指出，随着多个城市“治堵”呼声高涨，对于公共交通特别是轨道交通的建设受到重点关注。根据《规划》，“十二五”期间鼓励有条件的大城市发展高效铁路。可以预见，投资占比较大、毛利率较高的机车生产环节的中国南车和中国北车发展机会巨大。

　　目前南车的城轨车辆业务覆盖了全国15个城市30多条线路。最近四年南车的城轨车辆平均市场占有率超过了60%，其余的几乎被北车所占有。2010年南车城轨业务增长63.39%，北车城轨地铁业务同比大增131.6%，这都得益于各大城市掀起的一股地铁建设热。轨道交通装备制造业未来发展机遇大，意味着竞争也会变得激烈。

　　南北车为能够进入地方城轨市场，纷纷在地方建设列车生产基地，这很可能会造成城轨装备制造业整车制造产能过剩的现象。为预防这一现象愈演愈烈，国家发改委有必要对这些大企业在国内各地设立制造企业或子分公司的行为进行一定的限制，保持其合理发展，防止产能进一步过剩。

　　最新发布的《2010-2015年中国城市轨道交通与设备行业投资分析及前景预测报告》显示，预计“十二五”期间中国轨道交通的年投资额有望在8000亿元以上，这个投资额尚未包括中国铁路的跨国业务及其他国际市场业务。