「油奔奔」继此前获得极速控股天使投资后，于近期完成500万元Pre-A轮融资，由美国盈达环球公司旗下盈达资产投资。本次融资资金将主要用于部署智慧加油移动配送车辆，并进一步研发数字化信息管理系统。

　　油奔奔创始人兼CEO王德博表示，本次引入的投资机构除资金支持外，对公司渠道资源、产业合作、未来布局和完善股东结构等方面有巨大战略意义，比如盈达环球旗下有国际大宗贸易版块、物流版块，油奔奔将是其发展 产业供应链生态圈必不可少的一部分。

　　据统计，2022 年全国柴油预计消耗量约为 1.8 亿吨，其中约 30%左右是通过移动加注完成。在现有的燃油加注场景里，很多司机受加油站覆盖面以及自身车辆设备体积等原因，无法进入加油站进行燃油加注。特别是基建项目机械、农业开垦设备、大型特种设备运输作业车辆，以及物流园区内停放的物流车辆等。移动加注正在成为基建工地、农业开垦、大件物流以及物流园区的主要燃油加注方式。

　　极速 科技有限公司（以下简称「极速 」）专注于 行业，致力于为成品油供应市场提供最优化的IT解决方案。目前已发展成为集 研发、 供应、物流运输等业态为一体的 数字化产业互联网平台。旗下拥有：兴油、油奔奔、极速物流等子品牌。

　　作为极速 旗下 供应链一体化解决方案运营商，油奔奔主要服务于工矿、建筑企业中商用大型不可移动机械设备用油场景以及相关生态。油奔奔基于柴油用油市场的服务经验及调研分析，深度挖掘用户及市场需求，通过业务创新及科技赋能研发设计了基于T2B2C模式的以技术平台为核心支撑，赋能B端、服务C端的油奔奔智慧加油移动配送服务平台。联通炼油厂、加油站、运输公司，实现一键“外卖式”叫油，享受燃油上门配送加注服务。油品安全可溯源，有效降低企业综合用油成本。

　　目前，极速 的团队规模超过100人，创始人王德博具有12年互联网及石油行业销售和运营管理经验。公司现阶段的客群主要以工矿、建筑企业为主，包括山东高速集团、山东路桥集团、山东钢铁集团、国舜集团、成都公交集团等。仅油奔奔平台入驻合作商已达80家、注册终端用油客户5万名，2022年实现GMV2.1亿元人民币，预计2024年实现10亿+，并计划完成全国绝大部分市场的部署。通过科技支撑、规范运营、安全监管、质量监督，极速 着力打造科技、绿色、安全、品质的油品服务供应链网络，融合各端服务场景拥抱国家监管政策，推动行业规范化发展，运用云计算、大数据、物联网等信息技术构建 数字化产业互联网平台。

　　王德博告诉36氪，现有的燃油移动加注服务主要面临两个问题，一是安全合规问题。现有很多移动加注服务车为非法改装车辆，本身不具备危化品道路运输资质。同时，车载加注设备也多为二手设备，加注操作过程安全性极差。二是部分移动加注车辆出于利益考虑，对燃油以次充好，油品质量不过关，有的甚至造成车辆和设备损坏。面对这样的市场问题和需求，油奔奔应运而生，通过智慧移动加油配送服务解决这些工程车辆及商用车辆用户所面临的难题。

　　未来，极速 将以服务加油站为中心，围绕商用车的用油业务场景，逐步拓展油品供应链、金融、车品等其他增值衍生业务，最终实现构建未来新型 供应系统的愿景追求。

投资人观点：

　　盈达环球CEO翟佳华表示：“ 运营管理是万亿级的产业，中国经济在‘创新、协调、绿色、开放、共享’五大新发展理念指引下已进入新发展阶段， 消费结构、竞争主体、市场环境、交易模式都将迎来重大变化，成品油市场也将迎来新发展、新转变、新特点，伴随成品油批发政策的逐渐放开，推进市场化改革是适应新时代发展的必然要求。”