天津自贸区机场片区开设了临床急需进口药品绿色通道试点窗口，解决了疑难病、罕见病和特殊危重病患者用药的难题。通过这一窗口，该区内的患者可以率先使用那些尚未在国内上市的创新药物。迄今为止，该区已经累计进口了12批次临床急需药品，这些药品使部分患者的综合治疗费用最大降幅可达50%。

　　天津港保税区自贸工作局局长何江表示：“这是天津自贸试验区在‘改革试验田’中的新尝试。自2020年以来，天津港保税区在既有政策制度框架下，推动了临床急需进口药品绿色通道等重点政策创新，并依托保税区内的医疗机构，践行党建引领共同缔造理念，创新形成了具有自贸区特色的临床急需药品进口模式。”

　　天津自贸试验区成立于2015年4月，是我国北方首个自由贸易试验区。至今为止，涉及天津市级权限的创新任务已基本完成。在过去的8年多时间里，天津自贸试验区共实施了615项制度创新措施，其中33项改革试点经验和6个“最佳实践案例”已在全国范围内得到复制推广。天津自贸试验区管委会办公室副主任唐中赋介绍说，已经复制推广改革试点经验共165项，涉及6批次，还推出了7个创新实践案例和135个金融专项创新案例。

　　在天津自贸试验区的东疆片区产业与创新发展展示中心，可以看到一块块淡蓝色的展板和飞机模型，记录着开拓创新的足迹。东疆片区已成为全球第二大飞机租赁聚集地，租赁资产规模超过1.4万亿元。同时，该区正在打造中国数字货运聚集区，形成智慧物流和智能联网等全产业链的“生态圈”。此外，机场片区还引进了空客A320飞机总装、庞巴迪、古德里奇等60多个龙头项目，推动航空制造、保税维修和再制造一站式服务基地的加速建设。

　　随着自贸试验区内新兴产业的蓬勃发展，新的贸易模式也应运而生。离岸贸易“天津模式”是在自贸区框架下，由“外汇管理部门+属地行政主管部门+商业银行+离岸贸易实施企业”四方合力支持实体经济开展新型离岸贸易的模式。例如，中垦国邦（天津）有限公司每年进口近千万吨大豆，受国内国际市场行情的影响，有时候将大豆运回国内压榨容易导致企业亏损。中垦国邦运营管理部总经理刘悦书表示：“获得离岸贸易‘天津模式’的支持后，公司的业务不再局限于进口，还可以通过离岸转手买卖，更灵活地规避交易风险。”

　　多年来，天津自贸试验区培育出了一批具有天津特色和全国领先的产业。其中，平行进口汽车一直领跑全国，今年上半年，天津口岸共清关了19592辆平行进口汽车，货值达到176亿元。自贸区内的各类租赁企业超过4100家，资产总额突破2.1万亿元，飞机、船舶和海工产品租赁占全国的80%。截至7月底，自贸试验区内的经营主体达到8.36万户，是成立前的3倍。天津自贸试验区占用了全市土地的1%，吸引了约5%的经营主体，为天津市贡献了超过15%的税收和30%的进出口总额。