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2024-2028年中国航空装备制造产业深度调研及投资前景预测报告

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报告目录内容概述 定制报告

第一章 航空装备制造相关概述
1.1 航空装备定义及分类
1.1.1 航空装备基本定义
1.1.2 航空装备产品分类
1.1.3 航空装备发展特征
1.2 航空装备制造产业链图谱
1.2.1 产业链构成
1.2.2 产业链上游
1.2.3 产业链中游
1.2.4 产业链下游
第二章 2021-2023年全球航空装备制造产业发展状况分析
2.1 全球航空装备制造产业发展综述
2.1.1 全球航空装备市场相关政策
2.1.2 全球航空装备生产技术现状
2.1.3 全球航空装备市场发展现状
2.1.4 全球航空装备制造分布格局
2.1.5 全球航空装备市场绿色发展
2.2 国际航空装备制造产业发展成果分析
2.2.1 发达国家发展战略布局状况
2.2.2 美军航空装备重点项目研发
2.2.3 欧亚航空强国重点项目研发
2.2.4 国外航空装备产业发展潜力
2.3 国际主要航空装备制造技术发展分析
2.3.1 自主技术方面
2.3.2 数字工程方面
2.3.3 机载系统方面
2.3.4 先进动力方面
2.3.5 先进制造方面
2.4 国际航空装备制造产业龙头企业布局状况
2.4.1 波音公司
2.4.2 空客公司
2.4.3 势必锐公司
2.4.4 RTX公司
第三章 2021-2023年中国航空装备制造产业发展环境分析
3.1 政策环境
3.1.1 行业相关政策汇总
3.1.2 行业重点政策解读
3.1.3 国家层面标准体系
3.1.4 行业层面标准体系
3.2 经济环境
3.2.1 世界宏观经济发展形势
3.2.2 国内宏观经济发展状况
3.2.3 国内工业经济运行状况
3.2.4 国内宏观经济发展展望
3.3 技术环境
3.3.1 航空装备技术研发现状
3.3.2 大型飞机关键技术分析
3.3.3 航空发动机技术的进展
3.3.4 航空零件数控加工技术
3.3.5 相关关键技术有待突破
3.4 产业环境
3.4.1 高端装备制造产业国际地位
3.4.2 高端装备制造产业发展模式
3.4.3 高端装备制造产业运行现状
3.4.4 高端装备制造技术研发投入
3.4.5 高端装备制造产业发展机遇
3.4.6 高端装备制造产业发展趋势
第四章 2021-2023年中国航空装备制造产业发展状况分析
4.1 中国航空装备制造产业运行状况分析
4.1.1 行业战略意义
4.1.2 行业发展状况
4.1.3 市场规模分析
4.1.4 市场需求分析
4.1.5 成本结构分析
4.1.6 区域发展格局
4.1.7 产教融合发展
4.1.8 盈利模式分析
4.2 中国航空装备制造企业发展分析
4.2.1 企业规模变化
4.2.2 企业区域分布
4.2.3 企业竞争格局
4.2.4 企业营收情况
4.2.5 企业投资动态
4.2.6 企业发展建议
4.3 中国航空、航天器及设备制造行业上市公司财务数据分析
4.3.1 上市公司规模
4.3.2 上市公司分布
4.3.3 经营状况分析
4.3.4 盈利能力分析
4.3.5 营运能力分析
4.3.6 成长能力分析
4.3.7 现金流量分析
4.4 中国航空装备制造行业SWOT分析
4.4.1 行业优势分析
4.4.2 行业劣势分析
4.4.3 行业机会分析
4.4.4 行业威胁分析
第五章 2021-2023年中国航空装备制造产业相关进出口数据分析
5.1 2021-2023年中国航空器、航天器及其零件进出口数据分析
5.1.1 进出口总量数据分析
5.1.2 主要贸易国进出口情况分析
5.1.3 主要省市进出口情况分析
5.2 2021-2023年中国航空、航天器喷气发动机进出口数据分析
5.2.1 进出口总量数据分析
5.2.2 主要贸易国进出口情况分析
5.2.3 主要省市进出口情况分析
5.3 2021-2023年中国航空器发动机零件进出口数据分析
5.3.1 进出口总量数据分析
5.3.2 主要贸易国进出口情况分析
5.3.3 主要省市进出口情况分析
第六章 2021-2023年中国航空装备制造产业重点区域发展状况分析
6.1 珠海市
6.1.1 产业政策环境
6.1.2 产业链发展图谱
6.1.3 产业发展现状
6.1.4 企业注册数量
6.1.5 产业发展前景
6.2 西安市
6.2.1 产业政策环境
6.2.2 产业链发展图谱
6.2.3 重点产业发展
6.2.4 企业注册数量
6.2.5 专利申请情况
6.2.6 产业发展前景
6.3 成都市
6.3.1 产业政策环境
6.3.2 产业链发展图谱
6.3.3 产业发展现状
6.3.4 企业注册数量
6.3.5 产业发展前景
6.4 其他地区
6.4.1 哈尔滨市
6.4.2 成都市
6.4.3 贵州省
第七章 2021-2023年航空装备制造产业航空器整机领域发展状况分析
7.1 飞机整机制造业发展综述
7.1.1 飞机制造行业发展概况
7.1.2 飞机制造业产业链结构
7.1.3 飞机机体结构和制造流程
7.1.4 中国民用领域飞机制造行业分析
7.1.5 中国军用领域飞机制造行业分析
7.1.6 中国飞机制造行业竞争格局
7.1.7 中国飞机制造行业发展前景
7.2 商业飞机制造业发展分析
7.2.1 商业飞机基本概况
7.2.2 商业飞机产业链构成分析
7.2.3 全球商业飞机市场竞争格局
7.2.4 国内商业飞机市场发展历程
7.2.5 国内商业飞机市场发展现状
7.2.6 国内商业飞机技术研发进展
7.2.7 商业飞机行业发展前景展望
7.3 通用飞机制造业发展分析
7.3.1 通用飞机基本概况
7.3.2 通用飞机产业链构成分析
7.3.3 全球通用飞机市场竞争格局
7.3.4 国内通用飞机市场发展现状
7.3.5 国内通用飞机技术研发进展
7.3.6 商业飞机行业发展前景展望
7.4 直升机制造业发展分析
7.4.1 全球直升机市场竞争格局
7.4.2 中国直升机产业发展现状
7.4.3 中国军用直升机机队规模
7.4.4 中国民用直升机机队规模
7.4.5 中国龙头企业业务结构状况
7.4.6 中国民用直升机发展展望
7.5 无人机制造业发展分析
7.5.1 全球无人机行业发展现状
7.5.2 中国无人机行业政策环境
7.5.3 中国无人机市场发展规模
7.5.4 中国无人机市场结构分析
7.5.5 中国无人机实名登记规模
7.5.6 中国无人机培训业务状况
7.5.7 中国无人机企业规模分析
7.5.8 中国无人机市场格局分析
第八章 2021-2023年航空装备制造行业航空发动机领域发展状况分析
8.1 航空发动机基本概述
8.1.1 航空发动机基本定义
8.1.2 航空发动机构造分析
8.1.3 航空发动机主要分类
8.1.4 航空发动机发展特点
8.1.5 航空发动机价值分析
8.2 全球航空发动机发展综况
8.2.1 航空发动机行业发展历程
8.2.2 航空发动机市场发展现状
8.2.3 航空发动机行业研发状况
8.2.4 航空发动机市场竞争格局
8.2.5 航空发动机军用市场分析
8.2.6 航空发动机民用市场分析
8.2.7 航空发动机行业发展方向
8.3 中国航空发动机行业发展分析
8.3.1 航空发动机产业链分析
8.3.2 航空发动机市场规模分析
8.3.3 航空发动机产业格局分析
8.3.4 航空发动机科研院所体系
8.3.5 航空发动机关键技术分析
8.3.6 航空发动机国产化进程
8.3.7 航空发动机研制动态
8.3.8 航空发动机行业发展机遇
8.4 中国航空发动机行业发展趋势分析
8.4.1 航空发动机发展方向
8.4.2 涡轮发动机趋势特点
8.4.3 军用发动机发展趋势
8.4.4 民用发动机发展趋势
第九章 2021-2023年航空装备制造产业航空零部件领域发展状况分析
9.1 中国航空零部件行业发展综述
9.1.1 航空零部件主要类别
9.1.2 航空零部件生产模式
9.1.3 航空零部件制造流程
9.1.4 航空零部件市场规模
9.1.5 航空零部件重点企业
9.2 中国航空标准件行业发展分析
9.2.1 航空标准件发展概述
9.2.2 航空标准件主要分类
9.2.3 航空标准件供应链发展
9.2.4 航空紧固件市场规模分析
9.2.5 航空标准件发展方向
9.3 中国航空电子元器件行业发展分析
9.3.1 电子元器件市场规模分析
9.3.2 航空电子元器件国产化替代
9.3.3 航空电子元器件需求分析
9.3.4 航空电子元器件发展趋势
9.4 中国航空铸锻件行业发展分析
9.4.1 航空锻造与铸造发展概述
9.4.2 航空铸锻市场需求分析
9.4.3 航空铸锻市场供给状况
9.4.4 航空铸锻军用市场分析
9.4.5 航空铸锻民用市场分析
9.4.6 航空铸锻行业主要企业
第十章 2021-2023年航空装备制造产业机载设备与系统领域发展状况分析
10.1 中国航空电子行业发展分析
10.1.1 航空电子系统构成情况
10.1.2 航空电子系统发展历程
10.1.3 航空电子市场规模分析
10.1.4 航空电子细分领域分析
10.1.5 航空电子未来发展需求
10.2 中国飞行控制系统行业发展分析
10.2.1 飞行控制系统发展历程
10.2.2 飞行控制系统市场规模
10.2.3 飞行控制系统竞争格局
10.2.4 飞行控制系统发展趋势
10.3 中国航空机电系统行业发展分析
10.3.1 航空机电系统行业发展历程
10.3.2 航空机电系统行业产值分析
10.3.3 航空机电系统市场规模分析
10.3.4 航空机电系统龙头企业分析
10.3.5 航空机电系统行业投资壁垒
第十一章 2021-2023年航空装备制造产业新材料领域发展状况分析
11.1 中国钛合金行业发展状况分析
11.1.1 钛合金行业发展概述
11.1.2 钛合金材料的应用状况
11.1.3 钛合金的激光加工技术
11.1.4 钛合金材料的发展问题
11.2 中国铝合金行业发展状况分析
11.2.1 铝合金行业产量数据分析
11.2.2 铝合金市场发展规模分析
11.2.3 铝合金相关企业的注册情况
11.2.4 各系铝合金材料的市场需求
11.2.5 铝合金材料行业的研发进展
11.2.6 铝合金材料领域存在的问题
11.2.7 铝合金材料发展的对策建议
11.2.8 铝合金材料中长期发展目标
11.2.9 铝合金行业的发展前景展望
11.3 中国复合材料行业发展状况分析
11.3.1 复合材料市场规模分析
11.3.2 航空复合材料主要应用分类
11.3.3 航空复合材料应用状况分析
11.3.4 各国航空复合材料发展概况
11.3.5 中国航空复合材料市场状况
11.3.6 高端航空复合材料成应用热点
11.3.7 航空复合材料产业园建设动态
11.3.8 航空复合材料行业发展方向
11.4 中国超高强度钢行业发展状况分析
11.4.1 超高强度钢发展概述
11.4.2 超高强度钢主要分类
11.4.3 超高强度钢的热处理工艺
11.4.4 国产大飞机领域应用进展
第十二章 2020-2023年中国航空装备制造产业重点企业经营状况分析
12.1 中航沈飞股份有限公司
12.1.1 企业发展概况
12.1.2 经营效益分析
12.1.3 业务经营分析
12.1.4 财务状况分析
12.1.5 核心竞争力分析
12.1.6 公司发展战略
12.1.7 未来前景展望
12.2 无锡航亚科技股份有限公司
12.2.1 企业发展概况
12.2.2 经营效益分析
12.2.3 业务经营分析
12.2.4 财务状况分析
12.2.5 核心竞争力分析
12.2.6 公司发展战略
12.2.7 未来前景展望
12.3 中航西安飞机工业集团股份有限公司
12.3.1 企业发展概况
12.3.2 经营效益分析
12.3.3 业务经营分析
12.3.4 财务状况分析
12.3.5 核心竞争力分析
12.3.6 公司发展战略
12.3.7 未来前景展望
12.4 中航直升机股份有限公司
12.4.1 企业发展概况
12.4.2 经营效益分析
12.4.3 业务经营分析
12.4.4 财务状况分析
12.4.5 核心竞争力分析
12.4.6 公司发展战略
12.4.7 未来前景展望
12.5 中国航发动力股份有限公司
12.5.1 企业发展概况
12.5.2 经营效益分析
12.5.3 业务经营分析
12.5.4 财务状况分析
12.5.5 核心竞争力分析
12.5.6 公司发展战略
12.5.7 未来前景展望
12.6 合肥江航飞机装备股份有限公司
12.6.1 企业发展概况
12.6.2 经营效益分析
12.6.3 业务经营分析
12.6.4 财务状况分析
12.6.5 核心竞争力分析
12.6.6 公司发展战略
12.6.7 未来前景展望
第十三章 中国航空装备制造产业投资分析及风险预警
13.1 中国航空装备制造产业投资状况
13.1.1 产业投资特征
13.1.2 行业投资规模
13.1.3 行业投融资动态
13.1.4 行业
13.1.5 行业投资潜力
13.2 上市公司在航天航空设备行业投资动态分析
13.2.1 投资项目综述
13.2.2 投资区域分布
13.2.3 投资模式分析
13.2.4 典型投资案例
13.3 中国航空装备制造产业进入壁垒
13.3.1 资金壁垒
13.3.2 技术壁垒
13.3.3 竞争壁垒
13.4 中国航空装备制造产业投资风险及建议
13.4.1 行业投资风险
13.4.2 行业投资建议
第十四章  对2024-2028年中国航空装备制造产业发展前景及趋势预测
14.1 中国航空装备制造产业发展前景
14.1.1 航空装备制造行业发展展望
14.1.2 航空装备制造行业发展重点
14.1.3 航空装备制造产业成长空间
14.2 中国航空装备制造产业发展趋势
14.2.1 整体趋势分析
14.2.2 技术发展趋势
14.2.3 细分领域趋势
14.3  对2024-2028年中国航空装备制造行业预测分析
14.3.1 2024-2028年中国航空装备制造行业影响因素分析
14.3.2 2024-2028年中国航空装备制造市场规模预测

图表目录

航空装备是我国高端装备制造领域重点发展的领域,是指任何用于航空运输、军事航空或民航的飞机、直升机、无人机及其配套的设备和附件等。航空装备制造是航空装备产业链的关键环节,主要为航空部件制造和航空装备整机。其中航空部件制造可分为机体、发动机及机载设备三大部分。机体是航空装备结构的主要构成,发动机是航空装备的动力来源,机载设备是指对航空装备飞行中的各种信息、指令和操纵进行测量、处理、传递、显示和控制的设备。航空装备的细分市场大致为军用航空装备以及民用航空装备两大类。

2022年,国外主要航空强国在研战斗机、轰炸机、旋翼机、支援保障飞机等主战平台均取得实质性成果,现役装备改进和全机队规模化升级持续推进,面向2035年及以后的航空装备体系构成及能力特征日益明晰;数字工程、自主技术、先进制造等技术等方面已获得阶段性进展,为相关装备试验和制造、相关技术成熟和应用奠定了坚实基础。

近年来,中国航空装备市场规模持续扩大,2022年中国航空装备市场规模达1275亿元,近五年年均复合增长率为10.83%。2018-2022年我国航空装备企业注册量由1286家增至7885家,年均复合增长率57.4%。2023年以来,新增企业增速较快,2023年1-9月,我国航空装备企业注册量达7665家。我国航空装备制造业已经初步显现集聚特征,聚群化分布、区域分工日趋显现。目前已基本形成六大聚集区,包括环渤海、长三角、珠三角、中部地区、西部地区和东北地区。具体形成以长三角及中部的西安为核心,以珠三角、东北地区为两翼,以北京、天津、四川等研发、制造为支撑的航空产业格局。

航空装备制造属于技术密集型高端制造行业之一。近年来,我国相继出台了一系列《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》《“十四五”民用航空发展规划》等政策推动行业发展。2023年10月10日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合发布的《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》提出,到2035年,建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系,新 航空器成为发展主流,国产民用大飞机安全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。

随着国家一些优惠政策的出台,以及为了加强军民融合的力度,一些民企进军航空装备制造业。民企的进入给产业发展带来了新的血液,不过同时也加大了对市场的争夺程度。公司若想持续在产业内存活,需要时时注意其获利能力。深入研究航空装备制造业盈利模式和收益状况能够增强航空装备制造业的获利能力,推动该产业的蓬勃发展。

中投产业研究院的《2024-2028年中国航空装备制造产业深度调研及投资前景预测报告》共十四章。首先介绍了航空装备制造的定义、分类及特征等,其次分析了国外航空装备制造业的发展情况以及国内航空装备制造业的发展环境,并对国内航空装备制造业整体发展进行了详细的分析。接着对航空装备制造相关进出口数据及重点区域的发展做了具体分析。然后重点介绍了航空器整机、航空发动机、航空零部件、机载设备与系统、新材料的发展情况。随后,报告分析了航空装备制造业重点企业经营状况。最后,报告对航空装备制造业的投资价值及未来发展趋势进行了科学的预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、工业和信息化部、商务部、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心、中国装备制造行业协会以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对航空装备制造产业有个系统深入的了解、或者想投资航空装备制造相关行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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