在11月2日，中国物流与采购联合会发布的2023年10月份中国物流业景气指数显示为52.9%，比上个月下降了0.6个百分点。

　　该联合会首席经济师何辉在接受《证券日报》采访时指出，尽管10月份的物流业景气指数有所下降，但它仍处于扩张状态。业务总量指数和新订单指数都处于扩张区间，而且全国的三大区域呈现均衡的增长态势，各地的物流活动仍保持良好的活跃度。他认为，由于宏观经济有韧性，内生增长动力将逐渐释放，物流运行有望稳定。

　　具体来说，业务总量指数虽有小幅下降，但仍在扩张区间。10月份的业务总量指数为52.9%，环比减少0.6个百分点。

　　中国物流信息中心分析师胡焓在接受《证券日报》采访时分析，市场微观效益稳定，小微企业运营持续改善。10月份，企业主营业务利润率指数与上月持平，这反映了在稳定预期和需求的政策效应下，企业的微观活力和经营效益稳定。在各个行业中，道路运输业、邮政快递业的主营业务利润率指数分别上升2个百分点和0.7个百分点，航空运输业、管道运输业、仓储业、多式联运等行业的主营业务利润率指数保持在扩张区间。同时，小微企业显示出稳定的发展趋势，10月份，小型企业和微型企业的主营业务利润率指数分别上升0.3个百分点和0.5个百分点。

　　值得注意的是，新订单指数和预期指数都处于扩张区间，预期稳定。10月份，新订单指数为52.8%，环比减少0.5个百分点。

　　胡焓表示，“尽管平均值略有下降，但铁路运输业、道路运输业、航空运输业、邮政快递业的新订单指数都高于全行业平均值，其中道路运输业的新订单指数为53%，环比上升0.9个百分点，这表明道路货运活跃度在持续上升，市场正在回暖。”他还指出，10月份的业务活动预期指数为57.4%，虽然环比下降1.4个百分点，但仍处于年内较高水平，且大部分物流领域的业务活动预期指数都在55%以上。

　　胡焓认为，尽管10月份物流业景气指数有所下降，但总体来看，物流活动仍保持较高的活跃度。一方面是由于“金九”之后的“银十”消费活力的持续推动，另一方面是由于多项稳投资、稳预期的政策出台，推动了供应链上下游需求的逐渐恢复。然而，也要注意到物流需求持续波动、人力资源紧张、微观企业盈利弱、成本大幅上升等问题仍在持续，固定资产投资也出现波动，后期需要持续关注，加强市场引导和政策支持。